记者在日前结束的宝安区“两会”上了解到，今年宝安将以“”为主框架重点攻坚,牵引带动其他工作共同进步、协同发展。
规划建设
4个制造业片区、2个总部区域、
2个城市功能中心区
推进1条“主动脉”国道市*化改造
推进3大专项行动
夯实3大民生“硬底板”
……
“”主框架中
包含不少深圳市民关心的问题
深圳以制造业为本的坚持下，宝安如何进一步发展先进制造业，抓好工业增长？
前海“扩区”和“西协”战略背景下，宝安中心区、西部市级中心如何协同发展，国道宝安段如何升级？
面对全市各区第一、总数超过85万户的商事主体，宝安该如何狠抓企业服务？
记者就此进行了调研。
“四片区”夯实“基本盘”
“两总部”升级“价值链”
在不久前结束的市“两会”上，今年的*府工作报告明确提出“坚持制造业立市之本”，再次强调制造业对全市发展的“压舱石”作用。
拥有超过5万家制造业企业的宝安，在“”的发展主框架中，也首先着墨于制造业发展——建设4个制造业片区继续夯实制造业发展“基本盘”，以战略级空间承载战略级项目。
其中一个片区，是位于宝安西北的燕罗先进制造业工业园区。这是我市首个整街道利益统筹整备产业空间，也是宝安打造世界级先进制造产业核心承载区，服务于全市重大产业项目、重要战略布局。记者了解到，目前该项目正按“一年全面启动、三年形成规模、八年基本建成”安排压茬推进，年底前可完成3.2平方公里土地整备。
位于石岩街道的石岩科创城，南接西丽湖国际科教城，北接光明科学城，具备“三城”联动的基础，这里的发展也被宝安寄予厚望。这里则将聚焦大湾区关键技术突破及科技成果转化，一批高水平应用研究机构、转化平台、关键项目等将被布局于此。
前海扩区之后，宝安有82.75平方公里被纳入前海，如何对接好前海，宝安在探索。位于深圳国际会展中心附近的深港先进制造业合作区，成为其中的一个“连接点”。该片区将统筹会展东周边14.2平方公里土地，建设科技成果快速转化应用的新型深港合作平台。
桃花源科技创新生态园是宝安科技创新的“驱动器”，如今将被加快升级优化。升级版“桃花源”为“1+3”模式：1平方公里桃花源主园区为创新型优质企业落地提供“总部驿站”；重构尖岗山-石岩南、铁仔山、新桥东3个高新区，建设创新型企业梯度协同发展的集群生态。
发展总部经济，是提升宝安制造业价值链地位的关键，目前，宝安正在规划建设两大总部区域。其中，九围国际总部区位于航城街道，这里是深中通道的门户，山清水秀，宝安计划将其面向世界强企业和国际机构的“总部院子”。位于宝安国际机场片区的机场东临空经济总部区，则将吸引航空运输、服务、物流、跨境电商总部企业进驻，建设国际品质的空港都会区。
“两中心”协同发展
“一动脉”改造升级
深圳“西协”发展战略下，宝安必须增强城区功能，才能汇聚高端人才，支撑产业发展。在此背景下，宝安中心区和深圳西部市级中心将被做强，辐射带动全区发展。
宝安中心区内，总部企业林立，和前海楼群融为一体，共同构建成新的城市天际线。“今年，宝安将加快推进湾区书城、滨海文化公园二期等重点项目规划建设，高标准建设国际化高端商业街区。此外，未来中心区将建成的中央绿轴，将直通向海，为市民创造便捷舒适的慢行走廊及休闲空间。”宝安区湾区发展事务中心相关负责人介绍。
与此同时，沙井、新桥、松岗等片区则将被统筹建设，建成人、产、城有机融合发展的西部市级中心。该中心总范围是40平方公里，核心范围10平方公里，将增强引领带动周边区域协同发展的能力。
作为贯穿宝安南北走向的“主动脉”，国道宝安段的市*化改造颇受市民